Tras el operativo de rescate desplegado en el Cerro Bonete, desde HeliUshuaia advirtieron sobre las limitaciones de los medios aéreos disponibles para emergencias en la provincia. También reclamaron respuestas oficiales a planteos vinculados con la operación del único avión sanitario certificado de Tierra del Fuego.
El rescate realizado durante el fin de semana en el Cerro Bonete demandó la participación de distintas instituciones que integran la Comisión de Auxilio y contó con apoyo aéreo para trasladar personal sanitario y rescatistas hasta la zona donde se produjo el accidente.
Roberto Valdez, piloto de HeliUshuaia, confirmó que la empresa puso a disposición uno de sus helicópteros para colaborar con el operativo luego de que la aeronave provincial no pudiera intervenir en la emergencia. “Se informó que el helicóptero del Gobierno no estaba disponible y entonces pusimos nuestro helicóptero a disposición para colaborar con el rescate”, afirmó.
Según explicó, el pedido se produjo luego de que cinco escaladores sufrieran un accidente en el Cerro Bonete y una mujer resultara gravemente herida. La empresa realizó dos vuelos para trasladar personal de Defensa Civil y equipos médicos hasta un sector próximo al lugar donde se encontraban las personas accidentadas.
Valdez señaló que el apoyo aéreo permitió acelerar el despliegue inicial de la Comisión de Auxilio y facilitar la asistencia a la víctima durante las primeras horas del operativo. “En aproximadamente veinte o treinta minutos la gente de la Comisión de Auxilio ya estaba trabajando en la zona para iniciar la extracción”, sostuvo.
A partir de esa experiencia, el piloto cuestionó las condiciones operativas del helicóptero adquirido por el Gobierno provincial y consideró que no resulta el equipamiento más adecuado para responder a emergencias en sectores de montaña. “Es un helicóptero que todos los contribuyentes pagaron dos millones de dólares y, a mi criterio, no es el ideal para este tipo de eventos”, expresó.
También manifestó su preocupación por la falta de participación de pilotos con experiencia permanente en la cordillera fueguina y aseguró que la empresa acumula décadas de trabajo en ese tipo de escenarios. “Nosotros volamos alrededor de mil horas por año en esta zona y llevamos veinte años trabajando en la cordillera”, indicó.
Valdez amplió sus cuestionamientos a la situación de la infraestructura aeronáutica provincial y aseguró que HeliUshuaia mantiene desde hace años un reclamo para contar con un espacio dentro del aeropuerto internacional de Ushuaia.
Según explicó, la empresa opera actualmente el único avión certificado para traslados sanitarios en Tierra del Fuego, aunque continúa funcionando fuera de la terminal aérea principal. “Hace diez años estamos solicitando al Gobierno un espacio en el aeropuerto internacional para poder tener un hangar propio”, afirmó.
El piloto sostuvo que esa situación genera dificultades operativas y condiciona la capacidad de respuesta ante determinadas emergencias médicas, especialmente durante la temporada invernal.
Valdez aseguró además que la empresa no reclama inversiones estatales para desarrollar la infraestructura necesaria, sino únicamente la autorización para utilizar un espacio dentro del aeropuerto. “Nosotros mismos podemos construir el hangar y desarrollar toda la operativa sin ningún problema”, señaló.
Reclamó una revisión de las políticas vinculadas al funcionamiento de los recursos aéreos provinciales y sostuvo que tanto el helicóptero como el avión sanitario deberían formar parte de una estrategia coordinada de respuesta ante emergencias. “Son herramientas importantes para toda la comunidad y deberían estar disponibles cuando realmente se las necesita”, concluyó.
FUENTE: edfm
