El concejal Nicolás Pelloli destacó los ejes planteados por el intendente en la apertura de sesiones, con foco en obra pública, ampliación del ejido urbano y desarrollo estratégico. Además, sostuvo que la discusión sobre la Reserva Alarkén debe darse con información técnica y sin especulaciones políticas.
El discurso de apertura de sesiones del intendente Walter Vuoto delineó una agenda centrada en sostener la obra pública, profundizar la planificación urbana y ampliar los esquemas de articulación con el sector privado en un contexto marcado por la caída de recursos nacionales y la retracción económica. Desde el oficialismo sostienen que, pese a ese escenario adverso, Ushuaia debe continuar ejecutando infraestructura estratégica y avanzar en definiciones estructurales que ordenen el crecimiento de la ciudad.
El concejal justicialista Nicolás Pelloli valoró que el mensaje haya puesto el foco en el contexto antes de detallar anuncios. “Ha sido muy importante destacar el contexto en el cual estamos”, afirmó, y señaló que el intendente pudo dirigirse a empresarios, fuerzas de seguridad, autoridades y vecinos, explicando tanto la situación financiera como los objetivos de gestión.
Consideró que uno de los puntos centrales fue demostrar que la ciudad mantiene actividad en materia de infraestructura. “La posibilidad justamente de ser una de las pocas ciudades que tiene obra pública, que sigue teniendo anuncios y trabajo en ese sentido”, expresó, y agregó que la planificación no está pensada únicamente para el corto plazo, sino para “la Ushuaia que queremos, pensándola en los próximos años que vienen”.
Entre las obras destacadas, mencionó la intervención integral sobre la avenida Perito Moreno y su entorno. El edil aclaró que el proyecto excede la repavimentación. “No es solamente la rehabilitación o la recuperación del asfalto sino también la ampliación”, explicó, detallando que se prevé avanzar con cuatro manos de circulación, la construcción de una rotonda y mejoras que permitan mayor seguridad y fluidez en una zona clave como la industrial. El objetivo es extender esa lógica de conectividad hasta Yrigoyen, consolidando una traza costera más segura y ordenada.
Respecto de la contribución por mejoras, Pelloli reconoció que la herramienta vuelve a cobrar relevancia ante la imposibilidad de replicar esquemas anteriores de financiamiento. Recordó que en momentos previos se ejecutaron obras sin trasladar el costo directo al vecino, pero sostuvo que la situación actual obliga a nuevas alternativas. “Hoy esa es una realidad que no podemos llevar adelante ante la necesidad de seguir haciendo asfalto nuevo”, afirmó. En ese marco, planteó que el camino es “un trabajo en conjunto, con el vecino, con la vecina, con el sector privado, para poder avanzar en los proyectos”.
El concejal señaló que esta modalidad implicó reuniones y consensos previos en distintas intervenciones. “Hubo una definición, mucho trabajo en conjunto, de varias reuniones con los vecinos, de poder poner acuerdos y puntos en común para llegar a la obra”, indicó. También destacó decisiones estructurales como la compra de la planta de asfalto municipal, que permite combinar equipamiento propio, empresas privadas y fondos específicos como los provenientes del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva (FAMP).
En materia de desarrollo económico y promoción, Pelloli remarcó la importancia del trabajo articulado con la Agencia de Desarrollo Ushuaia Bureau y la proyección internacional del destino. A su entender, el discurso dejó “una visión de apertura, con una búsqueda de diálogo con todos los sectores políticos y sectores de la sociedad en general”, planteando la necesidad de consolidar acuerdos amplios.
Sobre la agenda legislativa para 2026, anticipó que uno de los ejes será el tratamiento de iniciativas privadas vinculadas al crecimiento urbano. “Seguramente cuando empecemos a trabajar diferentes proyectos de iniciativa privada va a ser una de las marcas”, afirmó. En lo personal, adelantó que insistirá en el desarrollo tecnológico como política pública. “Voy a insistir con la Agencia de Desarrollo Tecnológico de la ciudad para poder planificar una ciudad inteligente, una smart city”, explicó, vinculando innovación con eficiencia administrativa y cuidado ambiental.
Pelloli contextualizó estos debates en la situación económica nacional. “Estamos hablando de una de las crisis financieras del país en los últimos 25 años, con la baja de coparticipación, con la quita de obras, con la quita de programas”, sostuvo. Frente a ese escenario, consideró que el rol del Concejo será generar herramientas que permitan sostener respuestas concretas a las demandas vecinales.
Entre los desafíos de gestión hacia el final del mandato, mencionó la regularización de barrios autogestionados, la entrega de terrenos y la búsqueda de soluciones habitacionales. También planteó la necesidad de avanzar en “un ordenamiento total de la ciudad con un cambio de paradigma en términos de orden de tránsito, de transporte”, entendiendo que el crecimiento debe ir acompañado de planificación.
En ese sentido, vinculó la discusión con la ampliación del ejido urbano. “Estamos pensando en la ampliación del ejido urbano para poder planificarla de la mejor manera”, señaló, aclarando que no se trata de extender límites de forma inmediata sino de definir estratégicamente dónde se ubicarán espacios productivos, turísticos, industriales y residenciales, y cómo se garantizarán los servicios.
En cuanto a obras estructurales pendientes, mencionó la terminal de colectivos como una necesidad histórica. Indicó que, si el Estado no puede financiarla de manera directa, será necesario explorar esquemas mixtos o financiamiento externo. A su juicio, una terminal permitiría descomprimir el tránsito céntrico y reorganizar el sistema de transporte urbano y turístico.
El concejal también destacó la importancia de consolidar el perfil antártico de la ciudad. Señaló que Ushuaia es un punto clave desde el punto de vista turístico y geoestratégico, y que debe contar con infraestructura acorde a ese rol, incluyendo el desarrollo del polo logístico vinculado a la actividad antártica.
En favor de la Reserva Alarkén
Se refirió a la Reserva Alarkén y al debate sobre nuevas áreas protegidas. Defendió la posibilidad de articular con el sector privado bajo criterios de resguardo ambiental y acceso público. Consideró que preservar espacios naturales dentro del ejido es una herramienta para ordenar el crecimiento y garantizar calidad ambiental. En esa línea, mencionó proyectos para consolidar reservas urbanas en sectores costeros, entendiendo que se trata de “cuidar, controlar y manejar nuestros recursos naturales de la mejor manera”.
Con una agenda que combina infraestructura, ordenamiento territorial, innovación tecnológica y protección ambiental, el oficialismo sostiene que el desafío es sostener inversión y planificación en un contexto restrictivo, sentando bases que trasciendan la coyuntura y proyecten el desarrollo de Ushuaia en el mediano y largo plazo.
FUENTE: edfm
