El legislador provincial por FORJA, Federico Greve, habló con Mañanas Diferentes, por FM Espectáculo 93.1, sobre la intervención del Puerto de Ushuaia, a la que calificó como “ilegal, ilegítima e inconstitucional” y denunció que “avasalla los derechos de todos los fueguinos”.
Greve criticó que “la primera decisión del interventor fue notificar a las prestadoras para que la plata que depositaban a la Dirección Provincial de Puertos ahora se iba a depositar a la ANPyN, por lo que los fueguinos no sabemos a dónde va esa plata”.
Asimismo, señaló: “La ley dice que lo que se recauda en el puerto tiene que ser reinvertido en el puerto. Eso es importante y como partido no nos podíamos quedar callados. Hay que estar de cara al pueblo y a los trabajadores, que no pudieron entrar al puerto. Hay muchos interrogantes”.
Según el legislador, “la intervención tiene tres fundamentos. Uno es malversación de fondos, el otro desvío de fondos y el tercero tiene que ver con las faltas operativas. Primero, para que exista malversación tiene que haber una denuncia penal, pero no existe ninguna a los funcionarios del Puerto, ni ninguna condena. Segundo, el desvío de fondos se daba porque votamos la Ley de OSEF, pero se entendió desde el Gobierno que no se podía realizar y no se mandó ni un peso. Hicimos una Ley para que los organismos se presten plata entre ellos, porque el Gobierno nacional no pone un peso”.
“El último punto es la estructura del puerto. Supuestamente había riesgo en el funcionamiento. El primer artículo quita la habilitación del puerto a la Provincia, el segundo designa interventor y el tercero deja sin efecto el primer artículo para que el Puerto esté en funcionamiento”, agregó.
“¿Una empresa de cruceros que maneja millones de dólares vendría a un puerto donde corren riesgo de que les caiga un contenedor en la cabeza? Tiene 529 recaladas”.
También cuestionó el reclamo de la ANPyN por una presunta “desinversión” del Puerto por parte del Gobierno provincial: “Es risueño. Este Gobierno provincial hizo 80 metros más de muelle y empezó a invertir. La verdad que el Gobierno nacional que no mantiene las rutas y no hizo una escuela, le dice al Gobierno provincial que hay desinversión en el Puerto y lo viene a intervenir”.
También advirtió que “en el medio de las contestaciones administrativas por las observaciones de la ANPyN, cae la intervención. Dejame pensar que lo tenían pergeñado, que el objetivo era otro y había otra intención. Si no, lo hacés a las 14, le explicás a la gente, no ponés a Gendarmería y dejás afuera a los técnicos de seguridad e higiene, los profesionales portuarios y la gente que hace trabajo operativo. Dentro de la Resolución deja claro que no van a usar las instalaciones de puerto y hoy están operando con las instalaciones y las máquinas ¿a eso se lo van a pagar a la provincia?, ¿o van a seguir usando los bienes gratuitamente?”.
“Estoy presentando en la Legislatura un pedido de informes al interventor del puerto para que nos diga qué están haciendo con la plata, quién es el interventor y quién toma las decisiones. Para contarles a los fueguinos”.
Por último, apuntó contra los referentes libertarios que justifican la intervención del Puerto y mantuvieron una reunión con el director de la ANPyN: “Hay legisladores que eligen juntarse con los interventores en vez de hablar con los empleados en la puerta. Esas son decisiones políticas. No las comparto, pero no las voy a cuestionar. Hay que poner blanco sobre negro y explicarle a la sociedad lo que está ocurriendo”.
“Entendemos que es una intervención encubierta. Hoy intervienen el puerto de Ushuaia, mañana el de Comodoro y se quedan con los puertos federales de la República Argentina. Al otro día que cae la intervención cae el avión con los congresistas ¿puede ser tanta casualidad? Uno no quiere pensar más, pero cuando ocurren estas cuestiones empieza a dudar”, cerró.
FUENTE: sur54
