El 15 de mayo de 1984, un avión oficial cayó en las aguas del Canal Beagle cuando se aproximaba a Ushuaia. Murieron el gobernador Ramón Trejo Noel, su esposa, funcionarios y tripulantes. La tragedia marcó para siempre la historia política y emocional de Tierra del Fuego.
El 15 de mayo ocupa un lugar de profundo dolor en la memoria fueguina. Aquella tarde de 1984, en medio de un fuerte temporal de nieve sobre Ushuaia, el Lear Jet 35A de la Gobernación de Tierra del Fuego desapareció cuando intentaba aterrizar en el viejo aeropuerto de la Base Aeronaval. Minutos después, la provincia -todavía territorio nacional- quedaría sumida en una de las tragedias más conmocionantes de su historia.
A bordo viajaban doce personas. Entre ellas, el entonces gobernador Ramón Alberto Trejo Noel, su esposa Olga Luisa de Trejo y gran parte de su equipo de trabajo. La aeronave cayó en las frías aguas del Canal Beagle, a poca distancia de la costa, tras perder contacto radial en condiciones meteorológicas extremas.
Trejo Noel había asumido apenas cinco meses antes, en diciembre de 1983, designado por el presidente Raúl Alfonsín en el inicio de la recuperación democrática argentina. Comerciante radicado durante décadas en Río Grande y referente de la Unión Cívica Radical, fue el primer gobernador del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego en esa nueva etapa institucional.
Ese día regresaba desde Buenos Aires, donde había mantenido reuniones vinculadas al futuro político y económico fueguino, especialmente sobre la promoción industrial y el desarrollo del territorio. Su muerte abrupta interrumpió un proyecto político que muchos recuerdan como una etapa fundacional para la provincia.
Junto al gobernador fallecieron el legislador territorial Ernesto Julio Löffler; los ministros Roberto Luis Campanella y Fernando Diego García; el secretario general Guillermo Marcilesse; el secretario privado Ricardo Sica; la asesora en Acción Social de Río Grande, Nora Ormiston; el sobreestante de Intevu Pedro Altuna; el delegado en Buenos Aires Carlos Alberto Lisa; el piloto y director de Aeronáutica Mario Marconcini y el copiloto Rodolfo Pourrain.
La noticia se expandió rápidamente por todo el país y provocó una conmoción inmediata en una comunidad todavía pequeña, donde prácticamente todos conocían a alguna de las víctimas. Las tareas de búsqueda fueron encabezadas por la Armada Argentina, Prefectura Naval, Defensa Civil y la entonces Policía Territorial, una vez que el clima permitió operar en el Beagle.
Con el paso de los años, la tragedia del Lear Jet dejó de ser solamente un accidente aéreo para transformarse en una fecha de memoria colectiva. Actos, homenajes y oficios religiosos recuerdan cada año a quienes murieron aquella tarde helada de 1984. En las trres ciudades fueguinas, calles, monumentos, escuelas y bustos mantienen vivos sus nombres y el recuerdo de una generación de dirigentes y trabajadores que quedó ligada para siempre a uno de los episodios más dolorosos de la historia de Tierra del Fuego.
FUENTE: radiofueguina
