El Municipio continúa impulsando obras que mejoran la conectividad y la accesibilidad en distintos puntos de la ciudad. En ese marco, se llevó adelante una recorrida por los trabajos del Plan de Cordón Cuneta y Veredas, que se ejecuta a través de la Secretaría de Planificación y Desarrollo Urbano.
De la recorrida participaron el Intendente Daniel Harrington, junto al Secretario de Planificación y Desarrollo Urbano, Arq. Hugo Gómez, el Secretario de Legal y Técnica, Dr. Alexis Solís, la Secretaria de Administración General y Abordaje Territorial, Valeria Sandoval, y la Subsecretaria de Gestión y Abordaje Territorial, Isabella Alfonso.
El plan contempla la ejecución de 4.500 metros lineales de cordón cuneta en el barrio Provincias Unidas, sobre calles Constitución Nacional, Seriot, Juan Manuel de Rosas, Ramón Carrillo, 1° de Mayo y 27 de Febrero, con una inversión estimada de 200 millones de pesos. Estas obras buscan ordenar la traza urbana y acompañar el crecimiento de un sector clave de la ciudad, fortaleciendo la conexión con instituciones como el CIC, la Escuela Experimental Municipal Los Ñires, la DPOSS y la Casa del Deporte, además de la extensión del corredor de Constitución Nacional.
En paralelo, se avanza con 4.500 metros lineales de veredas, que incluyen el mismo recorrido del cordón cuneta y el completamiento en el casco céntrico, con trabajos en las calles Koosthen y Cárdenas, entre Pedro Oliva y Löffler, y sobre 9 de Octubre, entre Cárdenas y Policía Fueguina.
Durante la recorrida, el secretario de Planificación y Desarrollo Urbano, Hugo Gómez, destacó la importancia estratégica de la obra: “Es un sector que varias veces lo habíamos conversado de expandirnos, ya que pudimos avanzar también con nuevas obras de gas. Tiene una lógica y una razón de ser, y es que el barrio Provincias Unidas pueda conectarse al centro en forma peatonal, que se pueda venir caminando, incluso desde el barrio Kareken”.
En ese sentido, remarcó que se trata de un circuito muy utilizado por la comunidad: “Vamos modificando en este recorrido lo que son las instituciones, que en los últimos tiempos hacen que este barrio sea muy transitado”.
Finalmente, Gómez subrayó que estas intervenciones forman parte de una planificación a largo plazo: “Por supuesto el asfalto es el fin principal, y a través de estos planes se gana mucho tiempo a futuro”.
